Protesta trabajadores de conferry. / Foto: CARIDAD LEAL

28 Abr, 2015 | Los trabajadores de Conferry se cansaron de callar y salieron a las calles de Punta de Piedras, municipio Tubores, para alzar sus voces en pro de alcanzar las reivindicaciones salariales y mejorar las condiciones de trabajo que han solicitado a la directiva de esta empresa.

Richard Isase, secretario de Reclamo del Sindicato de Trabajadores de Conferry de la región insular (Sinbottene), reseñó que sus compañeros están cansados de esperar por la presencia de los directivos de la naviera estatal, por lo que solicita que el presidente Nicolás Maduro se apersone para darle a conocer las precariedades que se viven en esta empresa en cuanto a operatividad y beneficios laborales.

Recordó que desde 2010 no se cancelan las prestaciones sociales y los trabajadores de empresas privadas ganan más del doble de lo que lo hacen quienes laboran en Conferry. Explicó que en otras navieras un capitán gana 50 mil bolívares cuando uno de la estatal apenas llega a los 20 mil, pero destacó que la mayoría de la plantilla no supera el sueldo mínimo.

Los manifestantes solicitan una asamblea de trabajadores con la presencia del presidente de la República, Nicolás Maduro y, mientras tanto los más de 900 trabajadores en Nueva Esparta se declaran en asamblea permanente.

Por su parte, el despachador de ferrys, Wilfredo Lárez, aseveró que más del 50% de la flota de la naviera estadal está fuera de servicio y las condiciones de trabajo en los buques es denigrante, pues la tripulación no cuenta con espacios para el descanso.

Señaló que actualmente laboran dos ferrys de carga: Rosa Eugenia y Cacica Isabel, además del buque María Libre que sirve a la isla de Coche, mientras que el Virgen del Valle y el Lilia Concepción se alternan con un zarpe diario.

Los trabajadores denunciaron que el ferry Croacia no pertenece a Conferry y es manejado directamente por Bolipuertos. Cabe destacar que esta embarcación zarpa desde el Puerto Internacional El Guamache y los manifestantes señalaron que solo el 10% de las ganancias de este barco va a la naviera estatal por ser atendido por sus empelados.